每公里油耗低至4毛钱!有这款5万元SUV元旦出游舒适又安心

    元旦假期即将来临,距离上次十一假期已经过去了整整两个月的时间,作为新年的第一个小长假,相信有不少的朋友都准备利用这几天假期好好出门“野”一下,约上三五好友周边自驾游绝对是一个不错的选择。今天,小编就为大家推荐一款当下热销的5万元SUV——远景X3,不仅能带你翻山越岭,关键还省油又省心!

    高强度车身+十余项主被动安全防护 自驾出游更安心

    出门旅行,安全当然是排在第一位。抛开主观安全意识,车辆的安全性能是大家尤为注重的。远景X3采用笼式车身结构,高强度钢材使用占比超过40%,最大限度的保证车内乘员的安全。还配备了四轮独立的胎压监测系统、博世9.1版ESP电子车身稳定系统等安全配置,更有领先同级的39米百公里刹车距离,可以说构建了一个主、被动安全兼具的防护系统。

    此外,远景X3还配备了安全语音提醒功能,一旦出现未系安全带、超速、燃油不足等情况,系统会自动发出语音提醒,帮你规避驾乘的各种安全隐患。倒车雷达+倒车影像的加入,就算是新手司机,停车也变得游刃有余,倍感安心。

    “私人管家”聪明又听话 人机工程座椅长途驾驶也不累

    自驾固然爽,但长时间的驾车却不是那么“爽”的事儿,尤其是沿着高速长途跋涉,乏味且疲劳。远景X3配备了8寸大尺寸电容触控屏,搭载G-Link智能车载系统,直接语音下达命令,就可以完成听音乐、打电话、查地址规划路线等操作,如“私人管家”般有求必应,特别方便。甚至无聊的时候,还能让她给你讲笑话。

    另外,远景X3的座椅根据国人体型及乘坐习惯定制,配备同级少有的腿部支撑,大大提升了乘坐舒适性。配备的定速巡航系统,在高速路段能解放驾驶员双脚,减轻疲劳,同时减少了不必要的车速变化,节省燃料。

    省油又有劲儿 400L超大行李厢更能装

    远景X3匹配1.5L DVVT高效劲速发动机,最大功率75KW,最大扭矩141Nm,动力输出顺畅有力。配合185mm离地间隙,不管是日常的各种出行需求,还是泥泞、崎岖等复杂路况,都能轻松应对。油耗方面,远景X3手动挡车型百公里油耗为5.6L,自动挡车型百公里油耗仅6.5L,实际开下来每公里油耗只要4毛钱,自驾游交通成本简直低到没朋友!

    面对自驾游最怕后备厢不够装的问题,有远景X3也不用担心。高达400L行李箱容积,大小行李统统装下!还有雨伞槽、卡槽等26处贴心的储物空间,让每一个小物件都有安放之处。就算是有自行车等大件行李需要装载,远景X3的一体式行李架也是毫无压力,轻松搞定!

    当然,远景X3作为当下“最受欢迎的5万级小型SUV”,除了全方位的安全防护、优秀的动力操控、以及科技舒适省油以外,还拥有超高的颜值和精致的内饰,这样一台好看好开、省油又省心的SUV起售价仅5.09万,实在是居家旅行的好帮手,各位有意买车的小伙伴们不妨考虑考虑!

高端皮卡大爆发 盘点明年将上市的全新皮卡

    2018年余额已经不足,2019年马上到来。在今年的皮卡市场中出现了很多全新的皮卡车型,比如长安凯程F70、长城风骏7、郑州日产锐骐6等等,都在逐渐向高端市场进军。展望明年,皮卡市场将会更加火爆,除了一些自主皮卡品牌还将在高端市场中发力外,或许还会有不少合资皮卡的入侵。那各家都有什么杀手锏呢?现在我们就来盘点一下明年将会上市非常有竞争力的皮卡。

    长安凯程F70

    最吸引人的非长安凯程的这款全新大皮卡莫属了,从路试的曝光图,到工信部申报图,再到实车曝光图,都显示着这款皮卡与长安凯程以前推出的皮卡大不相同,应该是主打高端市场的大皮卡。据悉,这款新车将搭载一台五十铃的VM2.5T发动机,预计在2019年年内上市。

    外观方面:从新车所有能捕捉到的图片来看,长安凯程F70整体造型非常饱满。前脸部分采用黑色钢琴烤漆材质的装饰将六边形进气格栅装饰。前杠两侧的雾灯采用三角形的造型,外凸的轮廓使前脸更有力量感。

    侧窗与车身的比例非常协调,营造一种上窄下宽的视觉效果,看上去非常稳重。B柱采用黑色装饰,让车窗形成了一个整体。车顶配备行李架、底部带有侧踏板,美观的同时还很有实用性。门把手也会有黑色哑光材质和镀铬材质可以选择,看上去都很美观。

    货箱部分的龙门架和外锚点也是根据配置不同有所区别,从申报信息可知,货箱尺寸为1600*1595*500mm,整车尺寸为5330*1930*1875(1835)mm,轴距3180mm。所以这款皮卡的体型并不小,定位于大皮卡行列。虽然皮卡的车尾一般都缺乏设计感,但长安凯程F70并不一样。货箱尾门上两条柔美的线条一直延伸到两侧尾灯处,非常优雅。尾灯造型也是明显经过精心设计的,类似中括号的形状很有美感。至于车辆内部目前还没有曝光,所以我们也无从而知。

    动力方面:据相关人士透露,这款车会搭载来自五十铃的VM 2.5T柴油发动机,同款发动机在江西五十铃铃拓上已经搭载,动力表现非常优秀。

    小结:在2018年年底,长安凯程F70的曝光让2019年的皮卡市场充满期待,这也是长安凯程推出的第一款面向高端皮卡市场的产品,从外观设计来看就已经赢在了起跑线上,动力部分的曝光也凸显了非常不错的竞争力。另外据猜测,这款车是长安与国际知名汽车集团法国标致雪铁龙集团合作研发的,所以这款车是非常值得期待的一款全新皮卡。

    长城皮卡系列专用车型/电动皮卡

    作为自主品牌皮卡市场中的常胜将军,长城皮卡的一举一动也备受瞩目。在2018年9月底的时候,长城皮卡新战略正式发布,成为独立品牌的长城皮卡推出的风骏7也同时亮相。这款新车只是长城皮卡迈进的一小步。细心的人会发现,在发布会中长城还宣布将在2019年推出皮卡系列专用车型和电动皮卡。

    小结:目前关于长城皮卡系列专用车型和电动皮卡的消息还没有正式透露,不过既然已经是独立的品牌,那么丰富产品矩阵是独立品牌必须要做的,所以长城皮卡系列专用车型应该是专门为皮卡设计的底盘,或许是取代目前的风骏系列车型。另外随着排放标准越来越严格,和国家对燃油车政策的逐渐收紧,电动皮卡也是皮卡大户在将来为数不多的出路。所以长城推出的电动皮卡也非常令人期待。

    三菱L200

    不光是自主皮卡要在市场中竞争,外国皮卡也有想要进入国内市场分一杯羹的。之前就有媒体报道称,三菱的皮卡L200将会在2019年引入国内。从目前三菱在国内的产品来看已经不能算主流品牌,投放一款皮卡或许能在侧面帮助三菱挽回局面。

    外观方面:三菱L200这款皮卡在国外已经发展到了第五代车型,最新一代车型主要在前脸进行了全新设计,采用家族的X型设计元素,加上粗犷的前保险杠设计,线条极具棱角,也使得新车看起来非常霸气。尾部主要是针对尾灯进行了调整,融入了LED光源。

    内饰方面:车辆内部变化不大,重新设计了出风口,让整车更有力量感和现代感。配置方面增加不少,主动安全系统、被动安全系统以及USB接口等都是可选择项。

    动力方面:海外版三菱L200都搭载2.4T柴油发动机,最大功率133kW,传动系统匹配六速手动变速箱和升级的6速自动变速箱。超选四驱一直是三菱的看家本领,在最新的三菱L200上也有搭载。

    小结:由于我国皮卡政策的变化,也吸引了外国车企的目光,三菱引入L200皮卡的话,将会成为合资或进口皮卡市场中新鲜的血液,消费者将有更多选择。

    大众Atlas Tanoak

    想要进入国内市场的外国皮卡厂家并不止三菱一个,前不久也有报道称大众的皮卡已经通过了国内专利即将入华,这款皮卡就是Atlas Tanoak概念车。如果能入华,将是在国内出现的首款承载式皮卡。

    外观方面:大众Atlas Tanoak概念车基于MQB平台打造,所以是一款承载式车身的皮卡。前脸有明显的大众风格,贯穿式的LED灯带非常惹眼。该车长5438mm,宽度为2030mm,高度为1844mm,轴距达到3260mm。

    内饰方面:车辆内部也摆脱了工具车的造型,做工非常精细。中部配备高清数字设备和大众最新的触摸屏信息娱乐系统。另外,货箱靠近驾驶室一侧还有开门设计,货箱能够和驾驶室连成一体,方便存放较长的货物。

    动力方面:海外版共有三款动力,3.6升V6 FSI自然进气发动机最大马力280匹,最大扭矩350牛·米;另外2.0T汽油机和柴油四缸发动机也将配备在这款车型上。

    小结:如果大众Atlas Tanoak引入国内,将是第一台采用承载式车身的外国皮卡。因此也限制了它的性能,必定是为那些把皮卡当玩具当家用车使用的人群,并不适合拉货。

    丰田HILUX

    神车丰田海拉克斯一直是传说,在国内也是必须通过平行进口才能买到。不过据媒体报道,丰田在2018年5月30日在国内注册了HILUX商标,显示丰田有望将这款车引入国内销售。

    外观方面:新款HILUX最大的变化在于前脸使用了全新的六边型进气格栅,格栅内部采用了黑色材质,而边框则采用了镀铬材料,视觉效果更加立体运动。此外,新车两侧的雾灯造型中也增加了镀铬装饰。

    内饰方面:新车与现款车型基本保持一致,造型简单朴素,中控台还设有大尺寸的液晶中控屏幕,为相对单调的内饰增了不少科技感。此外新车还配备有发动机启停控制系统、一键启动等配置。

    动力方面:新车将搭载有2.4T和2.8T两款柴油发动机,最大功率为112kW和132kW,最大扭矩则分别有两个版本,2.4T为343Nm和400Nm,2.8T为420Nm和450Nm。此外,新车也继续提供2.7L汽油发动机可选,最大功率为124kW,最大扭矩245Nm。传动系统方面匹配的是6速手动和6速自动变速箱。

    小结:丰田海拉克斯在皮卡界就是一个传说,如果引入国内,它的产品力和口碑肯定会产生一定的溢价,就像大众品牌在中国一样,售价不会太低。

    总结:从上面总结的皮卡车型来看,2019年的皮卡市场必定不平静,三款国外皮卡的引入非常吸引人,但较高的价格几乎是定局,势必不会平易近人。而国产的皮卡才是在这个市场中真正有竞争力的车型。目前长城的新皮卡还没什么消息,但长安凯程F70的消息显示它已经是2019年皮卡市场中非常有竞争力的车型,定位更高端,可以与合资或者进口皮卡相抗衡,更适合中国市场。

舒服踏上出游路 哈弗H4智联版给你定制辞旧迎新之旅

    2018即将到任,2019将正式领取你的接管权,拼命苦干了一整年,何不趁新年小长假出去走一走,一来可以为自己和家人带来一场别致的辞旧迎新之旅,二来也犒劳下辛苦了一年的自己。不过大家都知道,一到放假机票涨价,火车票难买,本应该轻轻松松的旅行,变成了苦难的“取经路”。其实,出门游玩可以带上这款出游利器——哈弗H4智联版,它可以为你省去熬夜抢票,人挤人赶车的烦恼,让你舒舒服服的踏上出游路。

    在路上,首先面对的就是各种路况,最常见的高速路、可以欣赏美景的凹凸土路、弯弯绕绕的山间公路等,复杂的路况是对车辆操控性最大的考验,作为一款出游利器,哈弗H4智联版精准的底盘调校可以轻松面对多种路况,让车辆更稳定、更舒适。

    想要一路平顺稳定,车辆就一定要有出色的悬架组合。悬架主要是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,减少由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶,所以它们是弱化颠簸感的“神兵”。

    哈弗H4智联版采用的是前麦弗逊后双横臂独立悬架组合,前麦弗逊独立悬架拥有充足的市场保有量,虽然悬架的结构简单,但有很强的道路适应能力,它还有一项最大的特点“减震”,面对各种路况所带来的冲击都无所畏惧。后悬挂采用了后双横臂独立悬架,它通过合理布局,全面优化上下双横臂的长度,带来很好的操控稳定性和舒适性。

    自驾出游,一直行驶在平稳的高速路上,会错失很多美景,所以总会走一些无法预知的道路,每当这时,哈弗H4智联版这套悬架组合就开始发挥其重要的作用。当你踏上了崎岖不平的道路时,担心会出现如坐拖拉机般的颠簸感?不存在,因为哈弗H4智联版的悬架组合充分过滤掉了其路面所带来的冲击,让你可以舒舒服服的坐在车内享受美景,可谓悠哉美哉!而且在通过弯道时,哈弗H4智联版也具有很好的支撑性,不会有明显的甩尾或者发飘的感觉。

    哈弗H4智联版还匹配了充气式双筒减振器,由于减震器中充有高压氮气,从而可以降低崎岖路况对车轮突然冲击时的震动,除了减震之外还可以消除噪音,就算车轮突然压过井盖或小土坑时,也不会有明显的颠簸,进一步为其减震效果锦上添花。

    冬日出游,虽然没有了夏日的郁郁葱葱,但却能够体验到别样的苍茫壮阔,在冷冽的空气中,感受风雪过后的明媚阳光。当然,这一路上有哈弗H4智联版的陪伴,会为整个旅程的舒适加分。现在去哈弗品牌4S店购买哈弗H4智联版,还可以享受购置税减半的超值政策,最高可以优惠约4900元,所以还在等什么呢?赶紧带上哈弗H4智联版,来一场告别2018,迎接2019的新年之旅吧!

长安逸动VS卡罗拉,国产车能打败合资车?

   在我国早些年的汽车市场,“选择进口车还是合资车”,一直是一个千古难题。但随着我国自主品牌的发展与崛起,国产车渐渐从默默无闻到现在与合资车、进口车三分天下,这个千古难题也随之发生了转变,变为了“选择合资车还是选择国产车”。虽然问题变了,但是难度却丝毫没减,作为一个汽车媒体人,小编今天就在国产车和合资车中各选一个热销车型——长安逸动VS卡罗拉,看看究竟是合资车更好,还是国产车更强。

   1.外观

   小编一直认为,一辆车的外观是吸引消费者的敲门砖,只有外观符合消费者的审美,才能让消费者产生兴趣,继续对这款车进行了解。长安逸动作为一款致力于打动更多年轻消费者的车型,长安汽车自主研发设计的外观显然更加时尚。蝶翼式进气格栅充斥前脸大部分空间,在显得错落有致的同时,搭配造型锐利的前LED灯组,凸显出一种锐利的气势。

(长安逸动)

   卡罗拉在前脸造型上则呈现出另一种风格,前脸的灯组、进气格栅、标志等部件像是被一只手捏在了一起,在小编看来,这样的前脸设计相较于长安逸动,由于太过于紧凑而略显小器。

(卡罗拉)

   2.安全配置

   安全配置向来是人们购车最为重视的一项标准,毕竟这是保护消费者生命最重要的保障。还是先来看看长安逸动。长安逸动在安全配置方面显然是下了功夫的,在驻车制动系统方面,长安逸动搭载了较为先进的电子手刹系统,它的优势在于,相较于传统手刹,不会因驾驶者的力度而改变制动效果,把传统的拉杆手刹变成了一个触手可及的按钮。而卡罗拉作为一款合资车,却并没有搭载这项人性化的配置,依旧搭载着手刹制动,当然,这样的优势在于,喜欢机械质感的朋友可以通过手刹来感受车及操作的厚重感。

(长安逸动电子手刹)

(卡罗拉手刹)

   长安逸动还搭载了非常先进的胎压监测配置,采用直接式胎压监测系统,对四轮独立进行气压实时监测,这样一来爆胎这样防不胜防的问题也可以得到妥善解决。同时长安逸动还搭载了PAB预警辅助制动系统,其通过博世中距毫米波雷达MRR evo14,时刻探测前方碰撞危险并实现智能分级预警,提前约1.4秒即可发出报警,更可根据危险程度主动制动,防患未然。

(长安逸动PAB测试)

   卡罗拉虽然没有搭载上述安全配置,但同长安逸动一样搭载了上坡辅助系统,增强了坡道上的操纵性,即使手动挡也能将上坡如履平地。

   3、科技配置

   在内部配置上,卡罗拉中控台显示屏新款是7寸大屏,但这种中控彩色大屏是高配的才有的,这种彩色大屏也附带了车子电话的功能,而GPS导航功能则是顶配才有的。而低配的只有配置一个小屏来显示基本的信息。如果需要,车主可以选择加装中控屏。

(卡罗拉7寸中控屏幕)

   长安逸动在内部的科技配置上则是下了血本,首先映入眼帘的就是一块10.25英寸的彩色中控大屏,并且在高配版上还会再搭载一块10.25英寸液晶仪表盘,不仅如此,其搭载的in Call 3.0语音智能互联系统科技含量更加突出,支持全时4G在线,这样一来在线音乐、在线导航、远程更新等功能也是一应俱全,并且仅需一句“小安你好”就能进行语音操控。

(长安逸动10.25英寸中控屏幕)

   通过上述比较我们不难看出,丰田卡罗拉有的功能长安逸动都有,而丰田卡罗拉没有的功能,长安逸动也有。这样看来,合资车的优势已然趋近于无。并且据了解,为祝贺长安汽车用户突破1700万,也为了感谢各新老用户的支持与认可,这个12月长安第二代逸动推出了力度十足的诸多优惠:现金优惠10000元、金融贴息至高4000元、置换补贴至高7000元。这样算下来综合钜惠高至21000元!有兴趣的小伙伴别愣着啦~快来点击链接了解详情:http://www.changan.com.cn/car/2nd-eado/?navActive=2

普拉多,摆平越野路上的所有不平

    金杯银杯不如消费者的口碑,对一款车型的评判,最有说服力当来自于消费者。当一款车型能够从容的阐释一种生活方式的时候,这款车便具有了无可取代的地位,就像普拉多,在越野圈稳稳占据着越野一哥的位置。

    “开不坏的丰田”是车主对丰田最高的赞誉,这一美名同样适于普拉多,也成就了普拉多在越野圈口口相传的盛名,不管是在高原雪地、平原沼泽还是泥泞坑洼都能轻易找到普拉多的身影,而普拉多能够在越野的道路上一直无所畏惧,凭借的就是扎实的功底。

    随着越野圈子的壮大,越野版图也在不断扩张,随之而来的是对车辆性能提出了更高的要求。而普拉多在越野圈的地位之所以不可撼动,就在于普拉多越野技术的不断迭新,从而满足了消费者越加挑剔的“口味”。

    为什么新入坑的越野爱好者会选择二手普拉多?除了丰田的保值外,性能可靠是关键:比如2018款标配的VSC车身稳定系统,ABS防抱死系统以及BA刹车辅助,都是越野的“刚需”,包括VX及以上车型的KDSS动态调节悬架,为越野菜鸟的安全提供了重要保障。

    当然,虽说为越野而生,但是普拉多也考虑到了日常驾驶的需求,所以采用了分时四驱。并且将其与蠕行等功能整合于MTS全地形辅助驾驶系统。同时全系搭配适应性更强的邓禄普265/60 R18的轮胎,兼顾了不同路况的差异需求。

    “动力够吗?”对越野来说动力是尤其关键的问题,普拉多车主则表示不成问题,2018款全系采用的是动力强悍的3.5L V6发动机,最大功率206kW,峰值扭矩365Nm,传动系统匹配的是6AT变速箱,强大的心脏赋予了普拉多更强悍的爆发力和性能。

 

    越野成就了普拉多,而普拉多让越野变得更加精彩。对敢于探索的人来说,有普拉多的相伴,可以摆平路上的所有不平。年末将至,普拉多推出了诸多优惠,不妨和普拉多同行,探索人生,探索未知,演绎更加精彩的未来。

好品味,就要有长安逸动

   随着时尚、前卫的消费风潮开始兴起,汽车消费理念的日趋成熟,汽车的存在已经不再只是一种代步工具,它更代表了一种新的生活方式、一种与众不同的个性表达。并且随着自主品牌崛起,合资车在国内汽车市场也不再是一家独大,出现了不少深受消费者追捧的优秀自主车型,就拿长安逸动在今年推出了一款全新座驾—第二代逸动高能版来说,它凭借出众的外观、领先的智能科技和精湛的造车工艺,在同级车里可以说是罕逢敌手,甚至在某些方面更是完爆不少合资车。下面小编就用日产轩逸对比长安逸动。看看长安逸动究竟凭什么可以打败合资车(后面还有福利哟~)。

(长安逸动)

   1、外观

   长安逸动高能版的造型设计,沿袭了家族式的外观。很多人说和之前长安汽车的睿骋CC很像,但是小编见到实车之后,发现网友说的并不全对。长安逸动高能版的外观造型十分吸睛,尤其是红色配色(个人感觉)。整车的线条十分流畅,运动感十足。据小编了解,长安逸动高能版车身打造采用的是激光焊缝工艺,使用的是同宝马、奔驰、奥迪等豪华车型一样的焊接装备,这样的工艺所打造的车身,相较于传统焊点工艺,强度提升了3.6倍。不仅轩逸,大部分合资车至今仍未达到这样的水平。

(长安逸动溜背造型)

   尾部的造型简洁,但是层次感很强。C柱延伸下来,完美形成了溜背造型。车屁股比较紧绷,有点像上翘,像是小鸭尾。从后面看上去,很有轿跑的感觉。

(长安逸动前大灯组)

   LED的远近光一体式大灯、激流式日间行车灯和后位置灯,造型设计不用多说,风格前后呼应,十分犀利炫酷,最重要的是23颗LED芯片提供的亮度和节能效果都很强。

(轩逸前大灯组)

   可能乍一看长安逸动的前大灯配置并不如何惊艳,但对比一下近日销售的较为火爆的合资车日产轩逸的前大灯造型,就可以看出,日产轩逸造型更加稳重,相较长安逸动少了些许活泼动感。也正是这样时尚的外观设计,才能抓住当今得消费主力——年轻消费者。

(长安逸动ACC自适应巡航装置)

   同时长安逸动牌照的下方安装着ACC全速自适应巡航的探头,可以时刻探测前方车辆的距离,根据设定好的速度自动跟车,小编上高速试了一段,确实比自己开车更加轻松一些,要是开长途的话效果会更明显。实际上,这款装置也是长安逸动高能版可以叫板合资车的底牌之一,因为这项配置基本在十万级的车里是见不到的,合资车更是很少。就比如咱们常见的英朗、卡罗拉、轩逸等合资车型就没有搭载这项配置。

(长安逸动无钥匙进入门把手)

   小编体验了一下无钥匙进入,只要钥匙距离车门大概两三米就可以被感应到,但是并不会打开,还需要按一下门把手上的按钮才可以。对于经常忘记钥匙扔在在哪的朋友,或者购物出来不方便找钥匙的时候,无钥匙进入就派上用场了。之前开过英朗,并没有这项配置,这也算是长安逸动高能版超过合资车的另一点吧。

(轩逸门把手)

   日产轩逸显然也为考虑到了这一点,纯银色的门把手看起来非常顺滑,不过同长安逸动门把手的镀铬装饰条相比较,则少了些许轻奢质感。

   2、内饰

   中控的好坏一直是消费者关注的重点之一。无论是配色、布局还质感等因素,都会影响消费者是否会选择这款车。

(长安逸动中控)

   长安逸动的中控设计颇具质感,类肤材质和金属拉丝面板的融合使用,使得整车体现出一种高级轻奢质感,非常讨喜。同时长安逸动前排的布局也很有讲究,中控台采用的是环抱式设计,中间的大屏嵌在中控台,很有一体感。中控屏的尺寸为10.25英寸,并且在高配车型上还另外搭载了一块同样为10.25英寸的全液晶仪表盘,科技感十足。

(轩逸中控)

   反观日产轩逸,大面积高级灰的配色并没有使整车质感变的高级,说白点反而有些灰不溜秋的土味。同时轩逸搭载的8英寸中控屏幕确实对于一辆车来说有些小了,毕竟如果中控屏幕小就意味着显示内容的字体小或容量少,这样一来不仅不会起到驾驶辅助的作用,还会增加驾驶者的负担。

   总结:长安逸动高能版,颜值高、配置全、动力足,在某些方面还可以超过合资车,最重要的是售价只在7.49万-10.69万,物美价廉都不足以形容,可以说是物超所值。
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2018款路虎揽胜创世加长版 价格优惠巨大

   2018款路虎揽胜行政5.0创世加长版新款上市,天津新款正式发布全曝光,超值爆惠限时秒杀,降价现车售。颜色主要以充足多选。购车可优惠电议。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。

  公司宗旨:以诚经商 以信待人 一次合作 终身为友  诚招全国各地代理商

  本公司绝对实力本家 国外一手资源 本店所有车型均可享受4S店维修 质保 手续符合全国上牌标准

  2018款路虎揽胜创世加长版,路虎揽胜分为普通版分为普轴版和加长版,创世版也分为普轴和长轴,顶配的创世为5.0巅峰创世。路虎揽胜我想无需多言,谁人不知,谁人不晓。闻名世界,而路虎创世版更是路虎揽胜车型中的顶级车型。路虎品牌起源于英国,主要生产高性能越野,由于品牌车行竞争激烈,所以路虎现在已经不是那种非常传统的车型了,现在路虎是大气豪华的代表,威武霸气,也是女王的皇室座驾,英国女王座驾就是路虎揽胜创世尊崇版,车的配置也是最豪华的,在车尾部带有英国女王的签名,彰显尊贵身份。

    外观方面:路虎揽胜行政5.0创世加长行驶在路上很容易令人一眼辨识出它们一脉相承的高贵血统。格栅采用镂空式设计,粗壮的横条式更显豪华,侧面线条硬朗有力,没有任何的弯曲和过渡,不过就整体而言没有生硬感。前脸细节调整明显,雾灯上方加上猫爪式进气口设计,变得相当有活力

  18款揽胜行政主要变化:

  1、车身新增拜伦湾蓝、罗赛洛红,取消中国红、蒙塔奇诺红、凯库拉棕的选装。

  2、外观采用了新的蜂窝式中网设计,新的阿特拉斯侧鳃,新造型尾灯和尾喉。

  3、轮毂增加了新样式及尺寸,满足各种地形需要。

  4、采用LED作为发光光源,高配可选择激光光源,照射距离可达500米。采用智能可变式控制,迎面会车自动关闭部分LED光源防止炫目,满足夜间行车需要。

  5、全系取消卷云白内饰选装,尊崇创世版新增浅褐色内饰,取消黄褐色、樱桃红色。

  6、延用了星脉的Touch Pro Duo双屏触控风格,科技感更强,保持家族化设计语言。

  7、入门级保留不打孔的高级纹理真皮选装,HSE或VOGUE不再选用高级牛津打孔真皮,改为打孔温莎真皮,采用新的座椅样式。

  8、摒弃座椅两侧底部的座椅调节设计,采用类似于奔驰S级的触控,位于门板两侧。

  9、内饰风格新增直纹核桃木,喀拉哈里,尊崇又增加了暗灰色栓木、银灰色直纹木。

  10、采用新的地形控制面板操作布局。

  11、新增智能手环,离子空气净化器,感应式天窗遮阳帘,智能遥控座椅(须车型及APP支持),后排车顶阅读灯亮度触摸调节功能。

  12、后排提供8个连接,包括3个12V输出,2个USB,2个HDMI,1个dometics plugscoket(国内插座)。

  13、尊崇创世版采用新的商务舱式后排座椅,最高配增加热石按摩功能,并有25种按摩程序预设,加热中心和加热腿拖(在驾驶员和乘客后),脚部加热(仅在副驾驶后)

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  细节方面:18款路虎揽胜创世加长版的后排采用独立行政座椅,提供加热、通风以及头枕自动调节和后排中控台扶手。坐垫调节、椅背调节、座椅按摩等功能。音响也是量身点定做,英国顶级音响Meridian环绕音响系统,确保极致的音乐体验。路虎揽胜创世加长版恒时四驱系统备有攀爬所必须的低速档,还有HDC陡坡缓降系统。四探头式泊车系统,为您降低驾驶难度。

  内饰方面:2018款路虎揽胜创世加长版采用了豪华材质和提升质感的表面处理工艺,是高档的车厢更加精致,重新设计的多功能方向偏手感更厚重,功能键布局合理。17款路虎揽胜创世加长版的座椅两侧支撑效果基本可以满足工台驾驶是所需要的硬度,中央区域和头枕也表现出很强的舒适感。17款路虎揽胜创世加长版座椅比同级别车型高出90mm,对于前方路况一览无余,座椅可以进行角度调整。

  性能方面:无与伦比的性能,卓越的510PS V8 机械增压发动机是揽胜5.0创世加长版的专有配置,也是揽胜系列的一项新配置。它是无与伦比的精湛工艺与揽胜历史上最强大的发动机的完美结合。此款全铝 5.0升发动机首次亮相见于揽胜运动版SVR,后经过重新调整,现在,最大马力可达550PS,在3500-4000rpm转速下最大扭矩可达 680Nm。

  总结:2018款路虎揽胜创世加长版全系配备多种模式的底盘升降系统,敢于挑战任何地形,曾庆涉水通过性。2018款路虎揽胜创世加长版动力上有着很大的进步,就加速而言已经达到了跑车水平。先进的即使和动力支撑使它成为高性能行驶利器。电子部件使用使操作这台大家伙并不会太过费劲,全景式摄像头在复杂的路面相当有帮助。在角度打的倾斜沙堆上策马扬鞭、动力强劲、操控灵敏,直线条方正大气而不显粗糙,尽显威猛霸气

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  电话:13039994383 孙经理 (微信同步)

2019款丰田酷路泽4000纪念版 年尾价紧促

 

  近日,编辑从天津世洋国际贸易有限公司处获悉,目前2017/2018款中丰田兰德酷路泽4000/4600/5700、陆地巡洋舰4000/4600/5700中东版现车在售,车型颜色齐全,配置丰富,最低报价,诚信经营!进口2018款中东版丰田酷路泽4600针对大灯的变化是加入了LED日间行车灯,并且针对雾灯的位置也做了小调整,加入了镀铬装饰。采用全镀铬格栅,车头显得更厚重,更有气势。丰田酷路泽4600中东版的性能值得称赞,是一个个性越野奇兵。雾灯的位置也做了小调整,加入了镀铬装饰。前保险杠和中网位置也进行了细微调整。保险杠的造型更加的方正硬朗,并重新调整了雾灯区域的样式。侧面线条则并未进行修改,依旧保持了现款车型的侧面线条。2018款丰田酷路泽4600越野变成信仰,它有多种地形模式选择,这和路虎的全地形反馈系统十分类似,通过你选择的不同路况模式,车载电脑会对发动机、变速器以及悬挂等方面做出不同的调整。现最全底价让利全国,对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表:文章图片均为店内实拍,更多行情购车咨询热线在文章的结尾处↓↓

  进口2018款中东版丰田兰德酷路泽【陆地巡洋舰】灵活多变的车内空间一直是SUV车型所具备的优势所在。高刚性车体框架和 左右独立控制的全自动空调,提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度,越野霸气瞬间来袭。18款丰田兰德酷路泽4000中控台集合了多地形监测、8英寸GPS语音导航屏、天狼星卫星收音机、iPod和USB连接口、蓝牙免提功能等智能信息系统。丰田酷路泽4000车内以舒适风格为主,设备人性化,空间也十分充足。高品质音响系统、后座娱乐系统等更为驾乘者营造出了一个高品质的、轻松休闲的车内环境。进入驾驶室可谓别有洞天,宽大的座椅,竟然能够提供良好的前方视野。

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  2018款丰田酷路泽4000中东版现车首发

  

  2018款丰田酷路泽4000中东版现车首发

  原装丰田酷路泽4600 V8超过5.1米的长度无论到哪里都傲视群雄。雄浑俊朗的外表之下,更隐藏着奔放不羁的雄心和无所畏惧的力量。作为豪华SUV阵营中的中流砥柱,配置绝不含糊,在外形方面也要具有一些“肌肉感”,新款酷路泽4000有力量的线条运用的十分到位,带给我们潜在的力量感。轮毂的样式变成了大五辐,公路味道更加突出。承载式的底盘硬度高,陆地巡洋舰真不是盖的,看那底盘的钢材就给人十足的信心。V型8缸马力和扭矩高高在上,地板油起步基本可以秒杀一切,驾驶视野高,可以隔一个车看到前面的车,超车并道时因为视线好所以信心很足!启动时发动机高亢的一声嘶吼秒杀全场。18款丰田4000内饰的变化可谓翻天覆地,做工和用料都有了明显的提升,但是整体的设计依旧有着浓郁的陆巡风格。中控台布局简约大气、层次分明,一条宽大的实木饰板贯穿了整个中控台,并将其从上到下分隔开来。

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  新一代丰田兰德酷路泽4600总体的内饰气概有些粗狂,又显得很运动,配置包罗万象。标的目的盘上面的多功能按键结构照旧没变,左边为音响节制按钮,右边为 蓝牙电话按钮和定速巡航小拨杆。后排座椅宽大,足以满意身高195cm的贵宾,第二排座椅的电动滑动式规划,为第三排旅客供应更宽敞的腿部空间。18款兰德酷路泽4000参数:长*宽*高(mm):5095*1970*1930 轴距:2850 mm 满载质量:2600KG 轮胎规格:285/60R18 最大扭矩376NM/3800RPM 变速箱形式:6挡手自一体变速箱 油箱容积:138L 气缸排列形式:V 综合油耗:13/100KM 驱动方式:全时四驱 发动机:前置 最高车速:190KM/H 气缸 数:6 每缸气门数:4 马力:275。

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  2017款/2018款丰田酷路泽4000马力由原来的241匹,增加到275匹,在不增加油耗的基础上,让动力更加强力 有劲。2018款丰田酷路泽4000可以说是一款全地形大型的suv,它进一步优化了悬架,弹簧和减振器,并且配备了双差速锁和18英寸轮毂,为车辆的高 速行驶和崎岖路段的稳定性打下了基础。酷路泽4000拥有着属于自己的力量感, 由于动力储备很高,所以毫无压力,缓冲效果*的 悬架又将来自坑洼或碎石的冲击过滤掉大半,演绎舒适越野。18款丰田兰德酷路泽4600中东版完全是一个沉稳而有气势的硬汉形象,不浮华且不骄躁,在车子以非常低的时速行驶时,这款兰德酷路泽还可以开启一个转向辅助功能,来帮助减小这款SUV的转向半径。侧面线条则并未进行修改,依旧保持了现款车型的侧面线条,凌厉而霸气。

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  原装丰田酷路泽4000车梯形大梁的抗扭转刚度和挠度分别提高了40%和20%,辅助驾驶技术非常强大。依旧是非承载式车身搭载KDSS动态悬挂,简单舒适,性能强大。新车越来越喜欢混迹在城市的拥挤车流当中,而且在舒适性方面不遗余力。2018款丰田酷路泽4000无论城市拥堵路段,还是城乡高速公路抑或乡间土路,它都平稳淡定通过,百公里平均油耗在10~12L,具有经济性的表现。配备多地形可选驾驶辅助装置、定速巡航系统等,以其优异的越野性能成绩向世人证明了巡洋舰家族的实力。

  很多客户都在纠结 购买中东版丰田丐版酷路泽4000加装配置到底多少钱?怕自己上当受骗 那么我在这里简单的讲一下:

  第一加装配置质量不同,价格也不同,比如导航,一般的2800,最好的3500,基本价格都在几千块钱。

  第二自己改装可以根据自己喜欢的款式及颜色选择,最重要的是自己想要什么配置就装什么配置,可以自由选择,不像有的骗子公司车价报的特别低,后期强制您改装价格还贵的离谱。

  第三加装质量顾虑,本公司有专业改装团队丰田酷路泽改装厂。注:都是原装的进口配件。

  第四好多客户都把装饰价格与车价分开来看,很多不法商家根据客户的这种心理低报车价促使成交之后高报加装配置的价格。

  总结:都说天津港水深,不留意容易受骗,其实要知道羊毛出在羊身上,天上没有馅饼可掉,没有任何一个商家会赔钱做生意的,千万别因小失大。只要了解市场行情,找一个正规公司是不会上当受骗的。天津港还是正规的商家多。我们更注重与质量,有了质量才会有购买的数量。一次合作,终生朋友!

  天津世洋国际贸易公司

  地址:天津港保税区国际汽车城A厅B06

  电话:13163154888 宋经理(同微信)

中级车的孪生兄弟 一汽-大众迈腾对比上汽大众帕萨特

  说到国内车市的孪生车型,很自然的就会想到大众汽车,而一汽-大众迈腾和上汽大众帕萨特就是这种车型的典型代表。作为大众独创的产品策略,不得不说在中国市场是成功的,它将车型的潜力挖掘得更彻底,对细分市场的覆盖更全面,并能有效扩大市场占有率,难怪已有其他品牌开始跟风。10月底,随着一汽-大众全新一代迈腾和上汽大众全新一代帕萨特的上市,大众中级车的两个孪生兄弟间的好戏又上演了,大众品质,实力相当,但风格却各不相同,满足不同喜好需求的购车群体。它们之间有哪些相同之处,又有哪些差异?本文将通过两款车的对比为您一一揭晓。

  外观:迈腾时尚俊朗,帕萨特粗犷豪放

  小结:虽然同为大众的中级车,但迈腾和帕萨特的外形体现了明显不同的风格定位,前者线条简洁明快,时尚俊朗,后者线条粗犷硬朗,气势更足。外部配置上,两车都拥有LED前后灯组、功能丰富的外后视镜,以及造型动感的18英寸轮圈,在功能性和操控性上表现都很出色。

  迈腾VS帕萨特内饰

  内饰:风格各具特色,配置大同小异

  迈腾VS帕萨特空间/动力/安全

  空间:宽敞灵活,感应尾厢门是亮点

 

  小结:两款车的内饰延续了外形的风格,迈腾时尚典雅,黑灰双色搭配极具品质感,帕萨特粗犷硬朗,非对称中控台很有特色。配置上,都配备了液晶仪表、三温区自动空调、9.2英寸触控液晶屏、豪华真皮座椅、丹拿高级音响以及功能丰富的安全和驾驶辅助系统,而在特色配置上,迈腾的时钟带来复古气息,帕萨特的可制冷扶手箱增加了舒适性。空间方面,迈腾和帕萨特的表现都很出色,座舱空间宽敞灵活,行李厢容积够大,日常使用轻松胜任。

  动力:配置相同,迈腾调校更运动

  小结:迈腾和帕萨特拥有相同的发动机和变速箱组合,动力强劲高效,选择范围广。底盘悬架也几乎一致,只是在调校上侧重不同,迈腾更偏重运动化。

  安全:性能相近,迈腾表现更出色

  小结:从配置表中可以看出,两车在重要的安全和驾驶辅助方面表现非常接近,迈腾仅在后方交通预警等部分配置上占有优势。不过迈腾在中国保险汽车安全指数的评测中获得了两优一良的成绩,安全性方面还是非常出色。

  全文总结:作为兄弟车型,迈腾和帕萨特的外形和内饰在风格上相差较大,但在配置、空间、动力和底盘方面相似度非常高,都拥有丰富的配置、可靠的品质、宽裕的空间、以及充沛的动力,这使得两款车自上市以来一直领跑中级车市场。而就风格定位来看,相较帕萨特的粗犷豪放,迈腾的血统纯粹,外形设计时尚俊朗,更容易获得年轻车主的青睐。

2019款日产尼桑途乐Y62 顶级改装越野座驾

 

  2019款日产尼桑途乐全新上市最新报价,新一代途乐优势升级性价比高。现车销售人气爆棚降价有气势,超值爆惠限时秒杀,日产途乐为越野而生,庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引,在硬派作风的基础上,充分演示出了自己的独特魅。新款途乐纵享越野释放活力,将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网,也为新途乐增加了几分豪华气息。

  日产途乐内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型,内饰材质也更加的考究,使用了皮革,铝以及木纹样条作为点缀,以浅色调为主,营造出了轻松惬意的驾驶环境。全部完全遵循了游艇的设计风格,宽敞、舒适、豪华。中控部分的设计比较具有豪华感,标准日系豪华车的风格,BOSE音响是很多中高端车所选用的,音响效果不会让你失望。

  日产途乐4.0绝对可以称得上是一个大家伙,尤其是将近5.2米的车身长度,会让您感觉驾驭它具有强大的征服欲,日产尼桑途乐Y62整体外观给人一种返璞归真的简单感,外观饱满厚实,线条朴实简单,没有太过流线的设计,夸张的蜂窝格栅以及粗壮的镀铬装饰条,突出了途乐的粗犷、硬朗。

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